逃离电网？如此科幻的词汇似乎还很遥远，不过在美国，太阳能的发展让我们看到了曙光。
Businessinsider援引高盛一份关于特斯拉的最新报告认为，住宅太阳能不久将主宰美国电力市场，届时，人们将不再单纯地依赖电网，而最大的功臣便是伊隆?马斯克（ElonMusk，特斯拉汽车合伙创始人，家用光伏发电公司SolarCity创办人）。
报告称，如果Gigafactory（特斯拉的超级工厂）能竭尽所能，将电池成本从目前超过200美元/千瓦时的价格下降至125美元/千瓦时，且此后每年下降3%，这家巨大的制造工厂将会迅速大批量地生产出应用于特斯拉汽车和可再生能源存储单元中的锂电池。
高盛预期，太阳能电池板的成本以年均3%的幅度下滑，尽管此时成本削减一直停滞不前，预期显得雄心勃勃，不过它确实与著名的太阳能行业摩尔定律——斯旺森效应相一致。
最后，如果电价按照历史走势继续爬升（假设经济平稳复苏），那么现有的电价年增长率将会达到3%。
高盛表示，这样一来，2033年平准化电力成本（LCOE）将下降至0.2美元，与美国电网价格持平。即便没有政府补贴，这一成本也会下降。
值得注意的是，在纽约、加利福尼亚和夏威夷等地，形势会发展得更快，这些地方的电价更加昂贵，尤其是夏威夷，每千瓦时的成本达到了0.36美元。
高盛的清洁能源研究团队认为，在系统成本下降的情况下，连接平价电网的家庭数量将持续增长。SolarCity已经证实了这一判断，由于2013年第二季度应用规模增大，光伏电池板的成本每瓦已下降40%。事实上特斯拉的电池成本一直如此，从2008年的500美元/千瓦时下降到ModelS的250美元/千瓦时，再到Gigafactory公司的125美元/千瓦时（这也是很有可能的），在没有附加任何联邦和州的补贴的情况下，定量市电平价和回报率计算都是可预期的。
高盛还援引时下流行的词汇：电网叛逃（griddefection，即人们放弃电网），并提出了他们认为的三点潜在原因：老化的基础设施导致传统电网的可靠性下降；降低碳使用量的呼声日益高涨；以及最重要的，太阳能电池板和电池成本的下降。尽管这些还没有迫在眉睫，不过努力的方向不曾改变。
“最终，太阳能的美好图景将是这样一种情况：用户不再单纯地依赖电网，选择变得多元化。”高盛指出，这还有很长一段路要走，除了更加昂贵的太阳能/电池系统外，用户改变用电需求的习惯也是一个难题。
高盛总结到：“由于这是一次革命性的实践，在此报告中我们并没有量化市场份额的变化，不过我们的结论很明确——太阳能产业的潜力非常巨大。”